TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商，为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。总部位于荷兰的TNT集团，在欧洲和亚洲提供高效的递送网络，并且正通过在全球范围内扩大运营分布来最大幅度的优化网络效能。
17年5月，联邦快递（FedEx）以48亿美元完成对有70年历史的老牌快递公司TNT的收购，对全球快递格局产生了巨大影响。四大国际快递正式变成三大国际快递，联邦快递、中外运敦豪（DHL）和联合包裹（UPS）可能会形成“三足鼎立”之势。
FedEx收购TNT有两个最大的用处：一是可以盘下欧洲的快递公路网络，二是可以获得在欧洲的运营资质和一些技术诀窍。“不过，这似乎不值44亿欧元。”
FedEx收购TNT的交易预计将在2016年上半年完成。截至4月2日，TNT的市值为32.9亿欧元(36亿美元)。收购交易获得 TNT Express执委会和监事会支持，荷兰邮政(PostNL)将出售其所持TNT Express 14.7%的股权，而TNT Express的航空业务或将被剥离。
去年4月，联邦快递和TNT就收购事项达成协议，拟以每股8欧元收购TNT Express全部股份，收购价为44亿欧元（约合48亿美元）。联邦 快递方面表示，获得中国商务部的批准后，与竞争许可相关的要约条件都已满足，对收购事项的要约接纳期将于5月13日期满。公开资料显示，收购已于去年11 月和今年1月分别获得美国联邦贸易委员会和欧盟委员会的通过。对于联邦快递来说，收购TNT之后，将极大补充其在欧洲市场的短板。物流行业人士表示，合并 后，联邦快递在欧洲市场的份额将大幅提升，此外在亚洲等其他市场的地位也会加强。
国际四大快递UPS，FedEx，DHL，TNT中虽然TNT是其中最弱的，但其在欧洲的优势不容小觑。联邦快递与TNT在整合中，如果双方的飞机加起来的话，将近有730架次，联邦快递（FedEx）将成为世界快递领域里的“空中霸主”。未来的某一天，这个世界可能将再无TNT，四大国际快递只剩“其三”，谁能顶替TNT成为四大国际快递当中的一员呢？四大国际快递中会有中国快递企业的身影吗？让我们拭目以待！
业内专家表示，欧洲市场对于联邦快递来说一直很难攻占，此番并购一旦成功，方可以实现共赢。"并购是双赢的。一方面，TNT不至于一直亏损不景气，而联邦快递可以借助TNT网络平台实现集约化经营降低成本，并实现在欧洲服务网络的扩张。"
指出，相比欧洲市场份额格局的变化，基于联邦快递以及TNT在中国的国际快递市场份额占比较大，并购后对中国整体市场的影响不大。但在中国快递企业国际化的道路中，国际劲敌由四家缩减为后，竞争对手的实力将更强。
人士指出，以中国企业的资金实力，尽管用44亿欧元拿下TNT也不是问题，但并购后怎么去驾驭会是一道难题。快递企业以人力为主要要素之一，TNT在欧美的人力成本较高，这些成本如何消化是中国快递企业国际化需要研究的课题。
