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中外运一联合包裹运送服务公司(UPS)
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三、中外运一联合包裹运送服务公司(UPS)
(一)简史
1988年UPS进入中国,与中外运总公司合作,开展国际快递业务。
1996年6月18日,与中外运北京空运公司合资,成立中外运北空一UPS国际快递
有限公司。
1998年,合资公司更名为:中外运一联合包裹国际快递有限公司。
2001年,UPS收购了在中国开展物流业务的美国飞驰公司,同时收购了飞驰的合资公司天津泛艺国际货运代理服务有限公司(到2004年4月,由于CEPA的实施,该公司成为UPS供应链公司的独资公司)。
2003年1月,与海航所属的扬子江快运航空有限公司合作,开辟了每周6班的厦门、广州、北京、青岛航线。
2003年2月,在五大国际快递公司中,率先将“大中华区总部”从香港移至上海。到2004年底,在全国共建立了23个独立办事处。
2004年12月,与中外运集团达成协议,以1亿美金换取了在中国23个城市的国际快递业务的直接掌控权,2005年底全部交接完毕。
二)主要负责人
大中华区高级副总裁:黎松江
亚太区公共事务部副总裁:欧思文
中国战略计划发展部董事总经理,陈学淳
中国区总经理,吴信翰(中国台湾人)
中外运-联合包裹公司总经理:彭海涛
中外运-联合包裹公司副总经理:郑庆安
(三)业务进展和成功原因
(1)UPS货机直飞中国2001年4月UPS货机直飞中国,在速度和费用上占据了优势。
(2)领先的技术UPS是在中国最早实现“无纸预先报关”的公司之一
(3)最先进的“速递资料收集器”(DIAD),早在2001年8月就采用了这一技术。
(4)与扬子江快运公司的成功合作。这一合作模式,提升了UPS在中国的运转速度。
(四)新的举措和目标
(1)增加中国一日本-美国航班,从2005年7月起,开通上海一日本的货机直飞航班,并提供每周五班的上海-大阪、每周六班的上海-东京的服务到2005年底,每周将有72个航班起降。
(2)2005年7月对外宣布:开展中国国内快递业务,主要是2公斤以上的包裹快件。
(3)到2005年底,中国员工将增至1700人,并增加作业车500部。
(4)2005年底,将在上海购置UPS综合办公楼。
(5)到2005年底,将分公司扩大到25个;到2006年底,将分公司扩展到45个。
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