快递业竞争案例

 战争的前奏：走进黑土地是红色的中国承载着黑色的土地，还是黑色的土地承载着红色的中国？在我的心中，物流就是最大的世界，国家的强弱、文明的存亡及至于思维的载体，俱是一种物流的生息，古往今来，概莫能外。

一、遥远的一骑红尘

遥想快递，那是一个无比优美的传说：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。一骑红尘穿过岁月的尘封向我们走来。这个时候，乾坤倒转，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”；这个时候，距离消失，“海内存知己，天涯若比邻”；这个时候，门到门、手递手成为一种时尚，“寸金能买寸光阴。”而这些，仅仅“只要一个电话，一切不用牵挂”，快递连接了历史，正延伸着未来。但是，在随后的日子里，了解日深，笔者分明看到欢笑背后的艰辛，成功背后的汗水，历史的厚重与现实竞争的惨烈。

快递又怎么能够在谈笑之间，强虏灰飞烟灭！第一个开快递玩笑的是周幽王，一个国家的最高领导人。那个时候距今 多年，主要靠邮驿与烽火台传递信息。这位爷有个爱妃叫褒姒，长得很美，但轻易不肯一笑。为此，周幽王昭告天下：“谁要能让娘娘笑一笑，就赏一千斤金子（很有可能是铜钱）”。于是便有人想出了烽火戏诸侯的办法。一天傍晚，周幽王带着爱妃褒姒登上城楼，命令四下点起烽火。临近的诸侯看到了烽火，以为西戎来犯，领兵赶到城下救援，但见灯火辉煌，鼓乐喧天。一打听才知道周幽王为了讨小老婆的欢心，正把大伙儿当猴耍呢！而那褒姒见众人急冲冲地来，耷拉着脑袋去，果然露出一笑。此后的事大家知道，西戎果真来犯，周幽王再点烽火，各诸侯按兵不动，结果城门失守，周幽王脑袋搬家，西周灭亡。
 

从古至今，从上到下，虚情假意做不了快递，害怕辛苦做不了快递，不思进取做不了快递，而仅仅一个信息传递的玩笑就足以葬送了一个国家。西周被灭以后是东周，东周战乱频频，却是人才辈出，老子、孙子、鬼谷子等诸子百家均出于这个时代，出现了百家争鸣的现象，出现了苏秦张仪等纵横学家，出现了很多熟读半部《论语》 治理天下的人物。说这些似乎与快递不粘边，但继春秋五霸之后，是战国七雄，年年征战，谁都不服谁，谁也不怕谁，直至秦始皇统一六国，天下才得到暂时的太平。无论是强权，还是思想，谁都不怕谁、谁都想称雄，构成战国时代的显著特征。

而今天的中国快递也具备了这样的特征。中国快递进入一个烽火连天的“战国时代”。人们不禁要问，当今天下，谁是快递英雄？
 

二、我是这样被“物流”的

笔者独自来到北京，所揣着的是一种近乎朝圣般的心情。随后我在《新生活》杂志做编辑，籍此更加真切地去感受北京。在《新生活》 做的第一件事就是对北京快递市场进行扫描，但是，这次扫描还没有结束，我便将自己给物流了。情人节那天，一位同事买了鲜花却没有时间送给他的女朋友，急得像热锅上的蚂蚁。我说：干嘛不试试宅急送呢？他一听就来劲了，一个劲地催，“快点呀！已经两点了，她五点下班。”

为什么非要赶在上班时间送去呢？我存心为难他，他冲我诡秘地一笑，我突然明白爱一个人或者被一个人爱是多么趣味盎然，既要谨防“外敌”的侵入，又要表示自己的浓情蜜意，还要让对方感到我就是世上最幸福的。宅急送能承担起这份重担吗？尽管与宅急送陈平总裁只有一面之交，但我还是拨通了电话。电话那端传来一阵爽朗的笑声，“没有问题，送鲜花是宅急送的老本行”。十五分钟后，宅急送的快递员上门来提货，我问快递员送一次鲜花收多少钱。快递员告诉我，老板关照了，就算物流的。我说，物流的就不收钱吗？他回答，自己人不收钱。

什么时候我成为宅急送的“自己人” 了？我想从贸然采访的那一天起，新闻工作者敢闯敢说的特性引起的共鸣吧！四点钟不到，同事的手机响了，鲜花送到了。他幸福地浑身颤抖，说话也不十分的利索。我想什么是新生活？就是这样一种更新、更快、更方便的服务方式，新生活不一定是什么新产品，更多的是以新理念新形象存在着，影响着生活的各个方面。我突然不满意自己所写的报道，这样的报道浮光掠影，无血无肉，根本没有真实地再现行业背后的人、行业背后的企业。收拾好行李，将它们物流到宅急送，同时将我自己也物流了。此前种种，我的人生是漂泊；此后种种，我的人生是物流。

新的生活也就是这样，物流稿件，物流书籍，物流岭南的荔枝，物流烟台的苹果，甚至一把带着泥土芳香的洪山菜苔。一切都那么朴实、亲切。一个做快递的企业不做物流，但物流却在这个企业广泛流传，这就是宅急送和一群生活在物流状态之中的人。

三、致命的诱惑，物流蛋糕上的“奶酪”

物流的背后是商业，商业的背后是商人。中国物流的发展，首先应该感谢那些先知先行的物流企业家们，其次是物流理论专家。这些先知先行的物流企业家一个典型的特征就是率先模仿。但是，没有“物流” 概念的导入，物流仍将处于懵懂无知的状态中。这就像我们知道用火药做烟花，而不知道其分子原子结构，知其然不知其所以然，最终还是要让列强去敲打、去震慑。

感谢物流专家学者、以及先知先行的物流企业家们孜孜不倦的追求，物流从自然形态中觉醒，物流正以一种特殊形态存在着，并受到社会的广泛关注，获得迅猛的发展。

说物流是一块急待开发的“黑土地”，一个可以充分挖掘的“第三利润源”，一棵“成长中的摇钱树”，这并不为过。

物流的蛋糕到底有多大？有专家称，我国目前与物流相关的年总支出为 !"### 亿人民币，物流成本占 $%& 的 ’#( 左右，如将这笔费用平均每降低一个百分点，全社会就能节约 !"# 亿人民币。这是一份诱人的菜单，物流不仅是电子商务的三大瓶颈之一，而且涉及到各企业

的直接效益。一方面，工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的 "#( ；另一方面，经济全球化的发展、高价值、高科技产品的崛起以及电子商务的“严重膨胀”，使许多公司认为要重点发展自己的核心业务，而把物流业务外包给第三方以达到降低成本，缩短循环周期，满足用户要求，保持市场竞争力的目的。几乎所有的企业都致力于让自家的后院变成别人的前庭。据中国仓储协会进行的第三次物流市场调查分析：

有 )*( 的生产企业和 +,( 的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度也在提高。盘旋在我们心中的“大而全”、“小而全” 传统观念被打破，外包走势第三方物流原材料供应现在为 年后将占 ；制造商产品销售将从目前的略高于  增加到 $年后的 ；经销商物流的外包将从目前的略高于 ("#增加到 )" 。世界 "’’ 强企业中，物流公司就有 & 个，营业收入 !)&*+ % 亿美元，排第 几位；利润 $, 亿美元，排 (" 位；资产收益率为 (排第位；股东权益 多少亿美元排第 !, 位；雇员人数 ((多少万人，排第 * 位。-./、01234 都是其中之一。目前美国物流业规模已达到 ,’’’ 亿美元，美国前 (’ 名第三方物流服务企业净收入达百亿美元。物流如此多娇，引无数英雄竞折腰。而快递作为物流的一个分支，宅急送人习惯称之为“物流蛋糕上的奶酪”，市场更加诱人。

我国快递市场规模的增长与 56. 的增长密切相关，其增长比例约为 (+ ,$7 !，也就是说如果 86. 增长 !# ，快递市场规模将增长 ( 这一比例增长可以很好地解释快递增长率的变化。根据回归分析，如果我国的 56. 在 (’ 年增长  ，则我国(’’$ 年快递业的增长率可望达到 ("# 左右，约 (’% 亿元人民币。(’’" 年国外快递巨头将全面进入国内市场，其结果之一是对国内市场起到催化剂的作用，降低运营成本，进而使市场扩容。因此，有关方面预计   (’’* 年国内快递市场的增长率可能达到 %9 。如此增长速度总是件让人眼热的事情，中国快递市场竞争悄然进行，到现在已经有所划分：文件传递有 3:/、顺风、天天、申通、小红马；小件散包裹有 3:/、宅急送、中铁、民航快递、一通、顺风；大件散户包裹有华宇、佳吉、中铁、民航快递、大田；物流配送以中邮物流、民航快递、大通、中铁快递为主。

狭路相逢，“兵戈”相向，较智斗勇，永无绝期。外国公司要插手，民营企业要生存，国有企业决不松手。天下是赵钱孙李的，还是冯陈诸卫的，谁也不服谁，谁也不怕谁，快递这块蛋糕被拼抢得支离破碎。