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航空快递
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航空快递
 一、航空快递的产生和发展
航空快递业务,最早出现于1969年的美国,由三名美国大学生首创,他们是:
Dalsey (达尔希)、Hillblom (赫尔布罗姆)和lynn(林恩),这就是DHL公司的由来
DHL公司专门从事银行票据、航运单证的传送工作,后来,又将业务扩大到样品等小
包裹服务。航空快递业务从一出现,就以其快捷、安全的运输特点,深受各国工商金
融界、贸易界、运输界以及政府部门的欢迎,因而,在世界范围内,发展非常迅速。
目前,航空快递业务已普及到世界五大洲的224个国家和地区,在美国、西欧、日本
等发达国家,其发展更为迅速。仅美国,就有约三十家专门从事国际快件运输业务的
公司。
20世纪80年代以来,航空快运业务在我国也得到了迅速发展。在90年代,航空
快递量大约每年增长20%,而一些中外合资企业已经达到了30%~45%的增长。中国
对外贸易运输总公司,是我国第一家从事航空快运业务的公司。1980年以来,该公司
先后与DHL、OCS、UPS、FedEx 、TNT等国际航空快递公司建立了业务合作关系,并
陆续成立了一批中外合资企业。1986年,敦豪国际快递公司(DHL)首先与中国外贸
运输总公司合作,叩开了中国快递市场的大门。
紧接着,联合包裹运输服务公司(UPS),澳大利亚的天地快运公司(TNT),日本
的海外新闻普及株式会社(OCS)等知名速递公司纷纷涉足中国市场,并与我国的一
些从事快递运输业务的公司和机构合资,特别是美国联邦快递公司(FedEx ),为占领
市场份额,更是在中国各大城市设立办事处,并在深圳、上海开设航班,设置货物分
拨中心。
时至今日,国内已有2万家以上速递公司参与竞争,快递市场呈现出激烈的竞争
局面。我国快递业务市场有较大的发展潜力,这已成为国内外同行业的共识。作为第
一家在中国合资兴办的国际快递公司中外运-敦豪公司,近几年在中国的发展,可谓57个大中城市,业务量每年以30%的速度增长。除此以外,
联邦快递(FedEx )、联合包裹(UPS)、荷兰邮政(TNT)、嘉里大通(EAS)等公司,
相当迅速,服务网点已达也通过设立和发展自己的机构,抢占了中国快递业务的大部分市场
与此同时,中国邮政和航空货运代理公司,也开展了快运业务。邮政速递业务
(EMS),由80年代初在中国市场开展业务至今,服务领域已达210多个国家,在国内
大约有2000多个网点,由于服务网络广泛以及立法保护,中国邮政快递业务的市场份
额一直遥遥领先,占据了国内快递业务的40%。但近几年来,EMS在国内市场开始面
临严重威胁。而在国际市场,则是由UPS、DHL、TNT以及FedEx 在中国的合资公司,
占据了中国50%以上的份额。
民航系统的快递业务从1988年开始,至1996年2月,由北京、上海、广州、成
都、西安、沈阳、深圳和厦门等八个地区和15家航空公司与机场联合,参股成立了民
航快递有限责任公司(CAE)民航快递有限责任公司作为民航的内部企业,与航空公
司和机场之间,存在着千丝万缕的联系,有着民航系统网络和航空运输业务的基础条
件,这是民航快递企业优越于国内外其他企业和公司的重要原因,这种关系保证了快
递货件的运输舱位、配载和按时运输,推动着民航快递业务的发展。在过去的几年内,
它的营业额大约每年增长20%,已经建立了30多家分公司和40家合作伙伴,能够到
达200多个中国城市。总之,国际快递业务在我国对外贸易和科技交流中,发挥了巨
大作用。
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