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中国物流企业的成功实践宅急送

中国物流企业的成功实践宅急送

一、物流企业是物流发展的核心
物流经济的大趋势为我们展现了一幅未来的美好世界,物流将改变世界经济、社
会、生活的方方面面
然而,物流带给我们的一切改变,仅仅是对物流未来的美好憧憬。因为,物流以
及物流经济这一新型的服务在世界范围内才刚刚开始,物流服务以及衍生物流工具还
处于萌芽时期,要想实现物流经济以及新经济模式还需要漫长的实践和探索。
在这一艰巨的过程中,物流企业的发展、壮大、成熟,物流企业能否提供先进的
物流服务、物流衍生服务将直接决定着物流经济的发展步伐。无疑,物流服务水平和
衍生服务的种类是整个物流经济得以存在的基础,而物流服务及衍生服务又是由物流
企业来提供的,所以,物流企业是物流经济及新经济的核心。
(一)物流体系的组成
作为参与物流经济的组织、企业、政府和个人如何在物流经济这一体系中找寻到
自己的位置,也就是说,怎么才能够在物流经济体系中抓到与物流经济最紧密、最核
心的那一部分。在融入物流的过程中必然存在一个与物流关系紧密相关的组成部分,
如果能够直接进入到物流经济体系中的核心,也就意味着物流企业获得了最大的成功
物流体系是由一系列的产业及其相关行业以及各类组织和企业等组成的一个体系。
它们相互影响,相互促进,在这个体系中,我们讲的核心是什么呢?如果把整个物流
经济比喻成一个地震的话,那么震源就是物流服务。然后由物流服务扩散到物流使用
者工商企业以及消费者,再扩散到政府,政府制定产业政策,推动物流体系的建设等
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方面,然后由政府推广到整个经济领域,也就是物流经济体系。所以说在整个物流经
济体系中,我们发现物流服务是整个体系中最核心、最关键的部分。那么作为物流经
济的参与者,就应该直接进入该领域,从而能够在这样一个领域中取得比较大的市场
前景,使企业赢得更大的利润。当然,由于在参与物流的过程中,每个参与者的角色
不同,所以不可能让大家都去做最核心的物流服务。
图6-1说明了物流体系的组成、相互关系及作用。

不同的角色进入物流经济后,会占据不同的地位、发挥不同的作用。分析一
下,在物流经济体系中,参与各方对物流的兴奋点在什么地方,会得到什么好处呢?
这主要包括了物流企业、工商企业、政府、教育机构、科研单位、投资者,这几方对
物流比较感兴趣,也是直接参与到物流经济的参与方。
(二)物流体系参与各方的目的
在现代物流业的发展中,需要各方包括政府、工商企业、物流企业、科研单位、
教育机构、投资者等共同参与。现代物流的参与各方在其中都具有不同的作用和目的
它在其中会有哪些作用以及为什么会对物流感兴趣呢?
物流体系中各方的目的见以下链接:
1.物流企业
物流企业在物流体系中就是提供物流服务的。物流企业是物流经济体系中的核心
部分,是物流经济的驱动力,而物流企业能否去提供具有创新性的、具有满足顾客需
求、提供各种功能和性质的物流服务,以及物流企业提供物流服务的水平、质量、价
格,将直接决定整个物流经济体系能否健康、快速的发展。所以物流企业是整个物流
体系中的核心,并且是源动力。对物流企业来说应该毫不犹豫地把它作为整个物流体
系的重中之重来进行培养、进行鼓励,使它能够快速发展。作为物流企业来说,它在
参与物流经济体系的活动中,当然也是通过物流服务来产生利润的,同时在提供物流
服务过程中占领整个物流体系的市场空间,拓展利润空间。这就是物流企业在物流体
系中的作用。
2.工商企业以及消费者
工商企业以及消费者是作为整个物流服务的需求方,物流企业提供了物流服务必
然有人来享受物流服务,谁来使用呢?毫无疑问,是工商企业。工商企业通过使用物
流企业提供的物流服务,使它能够减少库存,提高物流的运作效率,从而降低成本,
提高其核心竞争力。所以工商企业在整个物流体系中的作用也非常重要。它是需求方,
如果只有服务方,没有需求方,那么服务方也不能发展。同时,由于工商企业对物流
的需求量越来越大,要求越来越高,迫使物流企业也要不断地改进和提高物流服务水
3.政府
从政府这个角度来说,作为一个城市,一个地区,一个国家来看,政府的首要任
务就是要促进本地区经济的发展。我们知道,由于物流经济可以改变经济的格局,同
时,物流经济也可以使某地区的经济辐射力增强,所以推动物流经济的发展成为当前
各级政府的一个首要任务。
从经济这个角度来说,由于物流经济带来了具大的机遇,并且是千载难逢的历史
性机遇,因而我们的政府对物流的推动也抱有极大的热情,在推动物流的过程中会采
取一些政策,包括制定产业政策来鼓励:制订本地区的物流规划,对物流基础设施进
行立项;促进物流企业以及工商企业物流供需双方的发展等等,这些都是政府义不容
辞的责任。通过这些措施,从而提高本地区经济的辐射能力,以使本地区在今后物流
服务体系中占据一个重要的地位。同时,还可以起到改善投资环境、增加就业等作用。
4.投资者
投资者是整个物流经济中一个重要的参与者,由于物流经济产生了具有历史性的
机遇和巨大市场空间,使各类投资者对物流产生了极大的兴趣。目前,大量的资金流
入物流领域,成为整个物流经济中的重要条件。作为投资者来说,在这里进行直接投
资,像股票、股权、债券、风险投资。其目的就是通过对物流的投资,获得高额的投
资收益。
5.教育科研机构
物流经济的发展对物流入才的需求空前高涨,据报道,全国缺乏的物流入才达600
万,其中中、高级物流入才60万,这样就直接带动了物流学历教育、职业教育、技能
培训的迅速发展,各类高等院校、职业学校、培训机构纷纷加入到对人才进行培养的
热潮中来。科研单位对物流进行理论研究和技术开发,科研机构也是整个物流体系中
的直接参与者。
由于物流体系是一个庞大的体系,除了物流本身之外,它还涉及相关行业和相关
产业。举几个例子,物流基础建设需要大规模的物流中心建设、物流基地建设、港口
建设、机场建设、公路、铁路、交通运输工具等,这样对相关产业、相关行业就产生
了巨大的市场空间。比如说汽车生产厂已经把它的目光投向了物流,还有生产物流运
作的设备、设施的企业;高科技企业,像搞软件开发的,进行物流信息系统的开发。
实际上,这些参与者都将给物流经济的发展带来非常巨大的效益。
阶层都融入到物流体系中。虽然物流经济的参与者如此众多,但是由于现阶段物流服
务刚刚开始,整个物流的体系的构建还处于萌芽状态,还没有完善,甚至它的雏形还
没有完成。目前我们所看到物流参与者所进行的物流活动,实际上还处于一种摸索阶
段。
再从物流服务的模式以及物流体系的建设来看。参与的各方与物流服务都有着千
丝万缕的联系,虽然有的企业,并没有直接提供物流服务,也不是物流服务企业,但
它所进行的在物流各方面的尝试必然跟物流经济以及物流服务有着直接或间接的关系。
从现阶段看,由于物流服务还不完善,物流体系还处于发展初期,所以参与各方
的焦点都集中到了物流企业能否快速发展,物流体系能否不断完善这点上。从某种意
义上讲,由于物流企业还不成熟,由于我们的整个物流体系还没有完善,我们的物流
框架没有构建起来,使政府或者企业投资建设的一些物流中心或物流基础设施,在目
前整个物流服务体系中还起不到应有的作用。
实际上现在已经出现了这种状况:在政府规划下,各地建设了很多的物流基地,
有一些是工商企业在建一些物流中心,甚至是一些新的投资者建的物流基地。有绝大
多数的物流设施、基础设施处于闲置,没有充分发挥效益。一方面,物流企业没有发
展起来,它对整个物流体系的相关要素没产生这么大的需求;另一方面,物流企业真
正需要的基础设施,还不能和这些设施接口。所以,产生了这样一种矛盾,就是物流
发展过程中究竟是以谁为主导的问题,虽然说这么多参与者在搞物流,在发展物流,
但是到目前为止,没有理出一个头绪,没有主导,没有框架,使得参与各方,各自按
各自的意图,各自按各自对物流的认识行事,各自为政,进行物流方面的投资与建设。
物流企业在整个物流参与各方中没有显示出它的核心地位,这就是我们现在物流界存
在的现状。这里我们要阐明的观点就是,今后各方所做的努力,都应该以发展物流企
业、完善物流服务体系为核心。
我们认为,我们所做的工作都应该是有益于完善物流体系的一种工作,否则的话,
我们所做的工作将会前功尽弃,给社会造成巨大的浪费。所以,现在我们思考和讨论
的一个焦点应该是指导物流企业如何发展的问题,建物流企业的目的是什么,应该建
立什么样的体系。这样由若干个物流企业来共同努力,完成这么一种新型物流服务的
模式。也就是说最终目的是通过物流企业的努力,促进物流企业的发展,使得我们尽
快实现建立物流体系的目的。我们认为,政府应该把更多、更好的政策给物流企业,
把更多的资金给物流企业,促进物流企业尽快成长起来,让它实现跨越式成长。
 

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