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物流知识
物流技术应用
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物流技术应用
 一定时期内,管理滞后会阻碍物流的发展,同时人们也相信,有时候技术上的一
个突破可能使得原来存在的问题全部迎刃而解。这是主张技术革命型物流发展模式的
一些人士的共识。
实际上,物流的每一次巨大进步,都是由技术革命推动的!
一、物流技术决定物流运作水平
如果说现在正在进行着的物流技术革命主要体现在信息化、自动化方面的话,那
么下一轮的物流技术革命就是要向传统的船舶、火车、汽车和飞机这四种运输方式提
出挑战。至于这种运输革命是什么,运输领域的专家们已经为第五种运输方式管
道运输,作出了定位。随着容器式管道物流的发展,人们将看到,管道不仅可以输送
气体、微粒、浆体、液体,实际上,管道还可以运送任意形状的物品。特别是,它可
以克服现有的几种运输方式(轮船、火车、汽车、飞机)的种种局限。管道运输节省
能源,不污染环境,安全性、方便性更高,是解决物流配送的最有效的途径。未来的
管道运输,可以达到比飞机更快的运输速度,同时可实现端到端的连接。
荷兰正在筹建一条连接阿姆斯特丹Schiphol 机场与Aalsmeer 花卉市场的地下管道
物流线路。如果这种尝试得到成功并加以推广,必将从根本上改变城市物流配送体系
的模式。
(一)物流技术日新月异
面对日益激烈的市场竞争,物流企业如何依靠科技进步,强化企业管理,加快物
流、资金流、信息流速度,提高企业竞争力,就显得尤为重要。日新月异的科学技术
的发展,全球信息化的浪潮,使物流技术取得突飞猛进的发展。实际上技术对物流的
推动作用是不言而喻的,由于有了先进的物流技术才使我们的有些物流服务得以实现。
所以技术是推动物流发展的根本动力。比如说,由于有了飞机运输工具,就诞生了航
空快递,并且诞生了几个世界500强的航空快递企业。由于有了飞机这种运输服务,
就可以提供美国一日,亚洲一日,甚至全球一日的快递服务。可以发现,交通工具在
某种意义上来说,它作为一种运输技术,直接决定物流服务的水平。以快速物流为例,
它的“速度”由什么来决定呢?显然是由运输工具的速度来决定的,所以说技术对物
流企业来说,是物流服务得以实现的基础。
比如说,过去的船舶、火车、汽车、飞机、管道这五种运输方式中,速度最快的
是飞机,但成本最高,所以物流企业要根据提供的物流服务产品的定位来选择相应的
运输工具。在未来管道运输的方式会取得突飞猛进的发展。今后的管道运输不仅可能
输送液体和气体,还能够输送人,而且速度能达到和超过飞机的速度,如果这样的运
输工具诞生的话,显然会彻底改变物流运作模式,会给物流企业带来革命性的变革。
物流技术一般是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称,可以包括各种操
作方法、管理技能等,如运输技术、仓储技术、流通加工技术、物品包装技术、物品
标识技术、物品实时跟踪技术等,此外,还包括物流规划、物流评价、物流设计、物
流策略等。
中国物流建设的脚步近年来逐步加快,但是现有的物流运作体系仍不能够很好地
适应社会的发展要求。运输作为物流的重要环节,它的运作和管理模式还处于落后和
低效率状态,随着计算机网络技术的应用普及,物流技术中综合了许多现代技术,如
gs(地理信息系统)、GPS(全球卫星定位系统)、EDI(电子数据交换)、BarCode
(条码)等等。
(二)物流运作水平的体现
一次完整的物流服务过程包括由生产厂家将产品生产出来,通过运输、仓储、加
工、配送到用户、消费者的物流全过程。其中分为以下几个方面:生产厂家将生产的
单个产品进行包装,并将多个产品集中在大的包装箱内,然后经过运输、销售等环节,
在这一环节中通常需要更大的包装,最后产品通过零售环节流通到消费者手中,产品
通常在这一环节中再还原为单个产品。
面对这样一个复杂的过程,仅靠传统的技术手段已无法保障物流服务的质量(见
下面的链接),物流企业迫切需要各种物流技术连接多个生产企业、运输业、配销业及
用户,使物流活动协调一致。供应链物流系统从生产、分配、销售到用户不是孤立的
行为,是一环扣一环的,相互制约、相辅相成的,因此,必须协调一致,才能发挥其
最大经济效益和社会效益。
链接
物流的服务运作环节存在的问题
1.人工填单、人工配送、人工统计、人工报表,出错率高,效率低。
2.车辆出车后,没有有效的手段监控车辆运行和司机行为,无法制止司机日夜兼程赶进度、
超速行车等危险行为。
3.没有有效手段将自己的位置放在整个供应链中,与客户的紧密程度远远不够,靠低价竞争,
造成市场混乱
4.运输途中的“移动库存”与成品仓库和中转仓库里的库存管理脱节,无法做到供应链一体
化
每一笔商业交易的背后都伴随着物流和信息流,供应链上的贸易伙伴都需要这些
信息以便对产品进行发送、跟踪、分拣、接收、存贮、提货以及包装等。在现代物流
时代,物流与信息流的相互配合体现得越来越重要,在物流服务中必然要用到越来越
多的现代物流技术。
标准化、自动化、电子化已是现代化物流的产业标准,更是加入全球供应链的基
本要求。标准化的目的是为了避免不同规格造成作业上的不便,从包装、栈板、储位
物架、码头设施、表单等的标准化,从而提升了工作效率。自动化的目的是为了降低
人力作业成本,提高工作效率,从搬运堆叠、拣货输送的自动化,取代了传统以人力
操作时可能发生的疏漏,并借以提高工作效率。电子化的目的是要满足现代精确的物
流管理需求,从库存盘点、RF应用、表单账务管理的电子化等方面,都能迅速及时地
传递准确的资讯。
(三)物流技术提高服务质量
物流企业管理需要现代化手段。随着流通体制改革的深入、流通领域的进一步开
放,市场竞争日趋激烈,我国流通领域多元化、多层次和全方位的竞争新格局已初步
形成,我国的物流企业,要改变高投入、低产出、高消耗、低效益,粗放型发展向规
模化、集约化发展,就必须提高企业经营中的科技含量,利用计算机技术建立起现代
化的企业经营管理信息系统,随时反映企业购销存中的物资流、资金流、信息流状况,
提高企业对市场变化的应变能力,提升企业的管理、决策水平,最终提高企业的竞争
力,使物流企业在市场竞争中立于不败之地。
物流加工、配送、连锁经营、现代化立体仓储等需要现代化的技术系统支撑。以
美国Hooker 家具配送中心为例,来看看物流技术系统更新前后的变化。
链接
美国Hooker 家具配送中心的案例
美国Hooker 家具配送中心原有手工录入的简单系统,长期存在库存不准硫、现场混乱、清点
周期长等情况。最为客户不满意的是经常缺货和错收货。
Hooker 于1999年请了物流咨询公司,对企业作了诊断并开了处方。经过约一年的新系统安装
实施与员工培训,新的流程使企业成了全新的家具物流公司。如今Hooker 公司年销售额2.25亿美
元,新建置的配送中心约4万平方米,实施的系统包括RF联接、远程条码扫描的WMS系统,局
域网之间由光纤联接成广域网,建立了全国物流控制系统。在出货值屡屡创新的情况下,人员一
个没增加:工人劳动强度降低:客户信息服务大为改善,不再发生某件家具在巨大仓库中丢失的
情况:基本上做到了无纸操作:盘点变得容易,以前半年一次的大盘点,现在随时可进行,发货
准确率达到99.9%以上。由于信息方面的竞争优势,Hooker 又将新建一个6万平方米仓库,现已
在美国东部动工。
(四)市场竞争推动技术应用
科技在竞争中比例的增大,实际上拉开了大型物流企业与民营和中小型物流企业
之间的差距,体现出了两者之间的实力差距。目前,一些小型物流企业从事区域性运
递业务的主要优势在于低价雇佣投送人员,人员工资和设备成本低廉。这样的运作方
式,在现有的经济环境中有一定的适应性,但明显只能维持在小规模的运作方式下。
实践证明,无论是传统的储运业务还是新兴的物流业务,在发展过程中只有充分
应用科技才可以大幅度提高效率。为此,许多大型的物流企业都在科技上下大力气投
入,UPS开发Diad系列产品就耗资近一亿美元,换来的是物流过程的无纸化、投诉和
索赔的减少、投递与信息反馈同步以及对操作人员更科学的管理。
当然,现代物流业的建设是在不断进行的,不管从资金投入还是从技术投入来说,
都是一个宏大的工程。
正像许多领域中的竞争一样,高投入下的建设可以把中小型的竞争者排出局外。
在传统的储运向现代物流转变的过程中,建设网络不仅需要大量的设备和人员投入,
而且离不开在科技上的大量投入。在中国,现阶段大规模企业的规模效应更多地体现
在网络的庞大上,而在成本上的规模效应体现得不明显。充分利用现代科技则可以在
改善服务的同时,大大降低成本,从而改变市场竞争的格局。
二、如何应用物流技术
(一)物流技术的种类
1.跟踪定位
货物跟踪系统是指物流运输企业利用物流条形码和ED技术及时获取有关货物运
输状态的信息(如货物品种、数量、货物在途情况、交货时间、发货地和到达地、货
物的货主、送货责任车辆和人员等),提高物流运输服务的方法。
GPs全球定位系统(Global Positioning System )具有在海、陆、空进行全方位实时
三维导航与定位能力。近10年来,我国测绘等部门使用GPS的经验表明,GPS以全天
候、高精度、自动化、高效益等显著特点,赢得广大测绘工作者的信赖,并成功地应
用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工
程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科,从而给测绘领域带来一场深刻的技
术革命。
S地理信息系统(Geographical Information System )是多种学科交叉的产物,它以
地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理
信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型
数据(无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示,
然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地
图,显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。
2.条码扫描
条码技术(Bar Code )是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技
术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的。它是实现快速、准确而可靠的采集数据
的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为供应链
管理提供了有利的技术支持。RF技术是一种无线电通信技术,目前用得较多的是
EEE802.11b标准,2.4GHz的高频道使服务器与终端之间的通讯速度可达12Mbps。而
且这段频道由于干扰小,在绝大部分国家都不受无线管制。
RF物流系统的硬件主要由无线终端、无线网关与服务器构成。终端一般是一手持
电脑加条码扫描器,具有无线通讯功能。无线网关架在仓库或现场高处,与服务器通
过RJ45与局域网线联接。网关与终端之间的有效通讯半径为150米如果半径大于
150米,可多架网关使终端在其间漫游,就像移动电话网一样,终端与服务器之间通过
网关交换信号。由于条码目前依然是最有效与成本低廉的识别手段,大部分物流系统
是基于条码技术上的。硬件设备包含条码打印机与相关耗材
3.自动分拣
自动分拣系统(Automated Sorting System )是第二次世界大战后在美国、日本的物
流中心中广泛采用的一种自动分拣系统,该系统目前已经成为发达国家大中型物流中
心不可缺少的组成部分。该系统的作业过程可以简单描述如下:物流中心每天接收成
百上千家供应商或货主通过各种运输工具送来的成千上万种商品,在最短的时间内将
这些商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确的分类,将这些商
品运送到指定地点(如指定的货架、加工区域、出货站台等),同时,当供应商或货主
通知物流中心按配送指示发货时,自动分拣系统在最短的时间内从庞大的高层货架存
储系统中准确找到要出库的商品所在位置,并按所需数量出库,将从不同储位上取出
的不同数量的商品按配送地点的不同运送到不同的理货区域或配送站台集中,以便装
车配送。
以上这些技术基本上是每个物流企业都必须使用的关键性技术,这些技术将直接
决定物流服务的运作水平。其他的物流技术还包括自动化仓库、运输、装卸、包装等
技术,是物流企业根据自己的实际需要和服务内容进行选择使用的一些技术,在这里
就不再论述了。
二)善于应用物流技术
物流是生产、消费环节中重要的组成部分,在国民经济中起着重要的桥梁和纽带
作用。但是,物流领域不像其他产业,表面上看来只是服务业,无需进行产品的技术
开发、创新,似乎没有什么科技问题,而事实上,在西方发达国家,物流是利用高新
技术、科技成果和手段最为先进的领域。
其一,作为一种新型的物流技术来说,它并不会改变物流企业的竞争状况。因为
对物流技术来说,所有的物流企业都是在同样的技术条件下的,因为很多物流技术并
非是由物流企业来开发、来研究的,所以不像其他的生产性企业,生产一些高科技的
产品具有技术上的独占性。而物流企业又不是搞物流技术研究的,它是物流技术的使
用者,所以,物流企业就不具有对物流技术的独占性。在物流技术应用上,所有的物
流企业都没有技术壁垒,你能用到的,别人就能用到:在物流企业的竞争中,物流技
术不是决定因素,但是从另一个角度来说整个物流的发展是由物流技术来推动的,它
具有推动作用。
其二,物流企业应用物流技术是由于物流信息系统对信息化的需要。物流企业要
建立物流信息系统,就必须运用一些物流信息技术,如网络技术、卫星定位技术、条
码扫描技术,都是对物的流动状态进行信息处理的技术,很多物流技术都是跟信息系
统有关的技术,还有一些是跟提高运作效益有关的机械设施、设备和基础设施方面的
技术,比如说立体化仓库、自动分拣线、自动包装、打包机械等。这些技术是物流企
业根据需要来选择使用的。有一些技术是对整个物流起决定性作用的技术,比如说交
通运输工具,就是对物流整个运作效益带来直接影响的决定性技术。所以物流企业虽
然不是搞技术研究的,但是它是物流技术的直接受益者,也是物流技术的推动者。
因此,物流企业要想在竞争中取得优势,要想提高物流信息系统的有效性,要想
提高物流服务的效率,就必须去主动地选择和使用物流技术。物流技术对物流企业不
像信息系统那样起决定性的作用,但也非常重要,可以全面提高物流的核心竞争力,
所以物流技术对物流企业来说,是一个必须要放在战略这个位置上来考虑和使用的。
由于物流信息系统与物流技术对物流企业起到了重要作用,所以有很多的企业看
准了物流企业以及工商企业、生产企业对物流信息系统、物流技术的巨大需求,由此,
诞生了一批从事提供信息技术和提供物流技术的企业,这也是整个物流经济带动相关
产业的一种典型作用。国内从事物流信息系统服务的企业,很多是一些传统的搞软件
开发、搞企业信息化转变的,这些企业开始关注提供物流信息系统或供应链信息系统,
提供一系列的信息化方面的咨询和服务,诞生了如上海博科资讯、招商迪辰、中软冠
群等一批新型的、专门从事物流信息系统开发的企业,并且都取得了比较好的成果。
而在物流技术方面也诞生了一大批服务商,比如说提供GPS卫星定位系统的深圳\/赛
格、提供立体化仓库的太原刚玉、提供自动分拣线扫描条码技术的南开戈德等。这些
都是由于物流的发展带动的,是物流对经济产生的带动作用的具体表现。
(三)如何选择物流技术
物流企业是现代化程度比较高,资金投入量大,劳动密集型的行业,而且就目前
我国的情况来看,从业人员的素质都比较低。所以对这样一个行业来说,在选择物流
技术的时候既要考虑到企业资金、企业对物流技术应用的现有的水平、企业的市场定
位、企业的发展战略,又要考虑企业的员工对新技术的接受能力等的问题。
1.企业资金实力
众所周知,物流技术需要的资金投入量相当大,就是国际物流巨头发展至今也仍
需要大量的资金投入,有的一年投入几亿美元,这对我国的物流企业,尤其是对我国
充满了生机的民营物流企业是个天文数字。不说别的,光是“宅急送”在2003年7月
份采用的一个很普通的一维条码技术,在3个月内就投入了130万元左右。所以在选择
物流技术的时候一定要考虑到企业的资金问题,而且也不见得说物流技术越先进就越
好,你用一项价值一百万元的物流技术就能解决的问题根本就不需要非要用两百万的。
2.企业发展水平
选择物流技术的时候要考虑到物流企业发展水平和现有的物流技术应用水平,循
序渐进地推动物流技术的应用,不能拔苗助长、好高骛远。如果物流企业不顾企业的
发展现状,对物流技术采取跳跃式的发展,那么总有一天是要回过头来把以前跳过去
的地方再走一遍的。我们不希望看到物流企业因为跳跃式发展所走的路被其他的企业
再走一遍,而且在有的情况下一次错误的决策会让一个企业由兴旺走向灭亡,这是谁
都不愿意见到的。前面的人摔倒了,后面的人就要警觉,不是说不可以尝试,只是没
有必要的尝试就不用去试,而且这种尝试是需要付出代价的:谁的发展都很不容易,
无谓的牺牲应尽量避免。
3.企业市场定位
物流企业的市场定位对物流企业选择物流技术也有一定程度的影响。企业对物流
技术的选择一定要以市场定位为依据,作为一个物流企业如果你的目标是为你的企业
提供末端配送物流服务,那么什么GPS、ERP、GIS、铁路、航空对你来说都是浪费,
不但起不了什么作用还白耗资金。
4.企业的发展战略
企业的发展战略是企业选择物流技术必须要考虑的一个环节。作为物流企业,你
的目标如果追赶世界物流先进水平,那么你的物流技术就必须靠近国际水平,比如采
用GPS、ERP、先进的条码技术、GIS、国际航线、国际一流的分拣包装技术、配套齐
全的物流基地等等。
5.企业员工水平
现在企业都提倡以人为本,许多企业致力多年的企业管理不就是管人吗!所以在
作任何决策的时候,企业的员工都是必须要考虑的一个因素。那么物流企业在采用物
流技术的时候,第一个应该考虑的就是员工的接受能力问题,如果你的企业大部分都
是小学文化程度的员工,而信息化系统的操作人员只是高中生,那么你会不会用只有
本科生、研究生才能接受的技术?当然物流技术经过对员工的培训,员工就可以掌握,
比如“宅急送”在刚推行信息化的时候,公司大部分人员连计算机键盘都没有掌握,
无法录入,而后经过公司狠抓培训水平就上去了。
就能使员工掌握。那么如果像有人说的那样,“当业务与技术冲突时,员工会以业务为
主”的话,这物流技术如何推进,如何普及,企业花了巨资购进的物流技术如何为企
业所用,为企业发展增砖添瓦,助一臂之力呢?
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