融入国家“一带一路”战略和长江经济带，构建大平台、大通道、大通关、大集群、大环境，重庆正在发力。今（27）日，我市召开开放型经济工作座谈会，市长黄奇帆出席并讲话。记者从会上获悉，今年，我市外贸进出口力争增长16%，突破1000亿美元。

　　服务贸易过百亿 将建内陆服务贸易先行区

　　适应经济新常态，打通国内国际市场，促进资本要素自由流动，构建开放型经济新体制，是重庆近年来的经济发展方向。

　　据市外经贸委相关负责人介绍，伴随进出口支撑作用凸显，去年，全市实现进出口总值954.5亿美元，增长39%，实际利用外资106亿美元。“引进来”同时，我市“走出去”脚步加快，全市对外投资、对外承包工程均达到11亿美元。

　　服务贸易方面，跨境电子商务、保税商品展示交易、保税贸易、互联网云计算大数据、跨境结算等先行先试，实现服务贸易131亿美元，增长25%，服务外包14亿美元，增长27%。

　　“今年的计划是外贸进出口增长16%，服务贸易增长30%。”该负责人表示，我市将扩建海外接发包中心，建立服务贸易特色产业园，努力建成内陆服务贸易先行区。

　　力争9月建成铁路保税物流中心 形成联动开放平台

　　2011年1月，“渝新欧”开通，这条大通道的建成，不仅让重庆造的笔记本电脑运往国外，也让市民能购买到国外的进口整车。今年，“渝新欧”还有望跨境运送国际邮包。

　　重庆海关表示，我市将推进“渝新欧”、“渝新俄”、“渝满俄”班列常态化运行，支持运输国际邮包。这意味着，市民海淘或将更方便。

　　依托“渝新欧”，去年2月，位于沙坪坝团结村的铁路口岸通过市政府验收，正式启动运行，使得我市形成水、空、铁全面开放的口岸格局。今年1月，铁路保税物流中心（B型）开工，包括IT、服装、奶粉在内的欧洲进口货物，将在此进行仓储堆放和物流分拨。

　　座谈会上，沙坪坝区相关负责人表示，目前，该保税物流中心仍在建设中，力争在9月建成，并接受国家验收。

　　这也意味着，我市已形成以港口、铁路、机场3大区域性交通枢纽为基础，以水运、铁路、航空3个国家一类开放口岸为支撑，以两路寸滩保税港区、西永综合保税区、铁路保税物流中心为载体的“三个三合一”联动开放平台体系。

　　推进重庆关区业务一体化改革 外贸进出口力争增长16%

　　要想发展国际贸易，推动开放型经济发展，离不开良好的通关条件。重庆海关相关负责人表示，今年，我市将全面融入长江经济带区域通关一体化试点，积极承接新欧亚大陆桥区域通关一体化改革。

　　同时，推进重庆关区业务一体化改革，让企业可就近选择海关机构报关，在关区内铁、公、水、空任一口岸放行，减少通关环节，降低物流成本。深化关检合作“一次申报、一次查验、一次放行”试点，推动建设“一次查验”、“一次放行”平台，推进“联合查验、一次放行”等通关新模式及“一站式作业”模式。

　　依托上述举措，今年，我市计划全面完成“十二五”开放型经济目标，外贸进出口增长16%，突破1000亿美元。力争利用外资增长15%，达到115亿美元。服务贸易增长30%，达到170亿美元。服务外包增长30%，达到18亿美元。对外投资10亿美元，对外承包工程15亿美元。国际物流总量增长20%以上，进出口集装箱增长20%以上，铁路进出口集装箱增长40%以上。

　　市外经贸委、重庆海关、重庆检验检疫局、人民银行重庆营业管理部、万州区、沙坪坝区、两江新区等部门、区县及单位负责人参会发言。