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中国将继续引领全球航空业复苏
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中国由于成功控制住了新冠疫情，其国内航空市场率先复苏，在去年底便恢复至2019年市场的99.5%左右。今年，中国将继续引领全球航空业复苏。” 相比之下，中国航空公司的运营情况明显优于其西方或亚洲其他国家或地区同行。虽然2020年许多中国航空公司报亏，但损失不算太大。”朱尼亚克说，这主要是因为中国成功地遏制了疫情，中国国内旅行限制得以解除，拉动需求复苏。中国航空公司对国内市场的依赖程度超过国际航线，因此能够坚韧地抵御外部危机，引领行业复苏。 “这种商业模式将以两种类型的航空FEDEX中国联邦快递公司继续发展，即低成本和全服务。”朱尼亚克进一步解释道，由于疫情危机，至少短期和中期内，全球航空公司的数量将会减少，其中的一些将因疫情危机破产清算。在短期和中期，存活下来的航空公司，其运营规模也将减小，飞行网络变小，服务的机场数量减少。  赛峰集团中国区总代表兼赛峰中国总经理白幻德（Philippe Bardol）近日接受中新社国是直通车采访时认为，航空业这场“史上最严重的危机”将持续到2021年以后。不过，得益于疫情防控有效，中国民航今年将继续引领全球复苏。 此外，我想在这里提醒，在过去二十年里，从欧盟流入中国的外商直接投资累计超过1400亿欧元，中国对欧盟国家的外商直接投资也累计超过1200亿欧元。也就是说，这项协议将促进双边直接投资，让目前这个依然相对较小的投资额扩大到符合两个经济体的体量与潜力。 物流新闻动态@TNT国际快递 |
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